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1968 Chevrolet C10 / CST (Custom Sport Truck) Mein Tagebuch Seite 1 Es hat eigentlich alles begonnen als mein Vater sein 1968
Chevrolet C10 verkaufen müsste wegen die niedrige Zuladung. In der erste Woche hat meine Mutter gesagt ich sollte umbedingt
ein Pickup mal anschauen.
Die letzte Woche meines Urlaubs habe ich ind die Zeitung
und im Internet die Suche begonnen. Heimwärts vom Familienfeier haben wir ein kurzen Stop gemacht um ein Grünen 68 C20 anzuschauen. Von der Freeway (Autobahn) hat es nicht schlecht ausgeschaut. Als wir es angeschaut haben haben wir festgestellt das es um einen seltene Longhorn handelt. Das war der einzige was der Pickup später vieleicht ein wenig wertvoll machen werde. $1200 wollte der Besitzer haben. Ich habe sein Telefonnummer aufgeschrieben und habe gesagt wenn ich nichts anderst finde, werde ich wieder kommen.
Der Nächste war ein 1969 GMC der auf der Strasse gestanden
war mit ein zu verkaufen Schild im Fenster.
Der nächste, ein orangen 68 C10 habe ich kein Pixel verschwendet. Es war bei den Besitzer im Garten gestanden, weiss ich nicht wie lange. Als wir endlich die Tür aufgebracht haben, war ich nicht sehr überascht das wir die Erde durch den Fussboden gesehen habe. Mehr muss ich nicht sagen. Ich habe einen Suchanzeige im Internet bei Craigslist.org abgegeben. Grosse Hoffnungen habe zu diesen Zeitpunkt nicht gehabt. Am nächsten Tag ruft schon der erste an. Ein 68 C20 hätte er zu verkaufen. Wir haben uns auf den Weg gemacht. Der Besitzer hat sehr viel Zeit mit den Motor verbracht und versucht nun den Karrosierie instand zu bringen. Wegen sein Rückenverletztung kann er den Pickup nicht mehr herrichten. Viele Chromteile haben gefehlt und es waren viele Löcher, weiss ich nicht warum, überall. Der wäre mein zweiter Wahl gewesen.
Am selben Tag hat der zweite angerufen und hat gesagt der
hätte ein 68 C10 und er wollte es einfach weghaben.
Am nächsten Tag sind wir zu sämtlichen Schrotthändler gefahren um Stahlfelgen zu suchen. Die Alufelgen habe ich noch und gefallen mir ganz gut aber ich will ein H-Zulassung machen und die Felgen sind nicht zeitgemäss. Die original Felgen gefallen mir aber besser. Ich will den Pickup originatreu behalten soweit es nur geht. bevor wir auf die Suche gegangen sind haben wir den Lochabstand wissen müssen. Kappen runter von die Felgen und sehe da, irgenwas stimmt da nicht. Vorne haben wir 6 Loch Felgen entdeckt und der ausgetauschte Hinterachs nur 5. Super habe ich gedacht, das wird schwer passenden Felgen zu finden. Auf der letzten Schrottplatz hat der Inhaber jedes Teil gekennt in sein Schrottplatz. Wir haben meine Problem geschildert und der hat gleich gesagt, kein problem, ich habe sie da hinten. 4 Stunden haben wir auf die anderen Schrottplätze verbracht und er hat sie in 10 Minuten rausgeholt. Radkappen hat er auch gehabt. $10 pro Felge und $5 pro Radkappe. So günstig hätte ich nie die Felgen und Kappen in Deutschland bekommen. Ganz schön Schrottmässig haben die Felgen ausgeschaut. Er hat uns eine Firma vorgeschlagen ungefähr eine Meile entfernt die alles für dich sandstrahlen. Wir haben die Felgen da gelassen und habe die am nächsten Tag geholt. $50 hat der Spass gekostet aber die waren jetzt wie neu. Zuhause haben wir die schnell grundiert und sind zum Reifenhändler gefahren.
Der hat die Gummis von die Alus abgezogen und hat gefragt ob ich die Weisse Schriftzug innen oder aussen haben will. Das habe ich nicht einmal gesehen wegen den ganzen Dreck auf die Reifen. Der hat die Reifen ein schönes Bad gegeben und die weisse Schrift war wieder zu erkennen. Nach aussen damit. Ich habe gefragt nach die Beauty Rings und er sagt ich sollte hinten schauen ob er die passenden hat. 4 gleiche habe ich gefunden nach eine Stunde und er hat sie mir geschenkt. Thank You Bob at O.K. Tires! Zuhause haben wir die Reifen montiert und das Auto für den Transport fertig gemacht. Die Alufelgen auf die Ladefläche festgemacht mit einer Holzleiste und die anderen Kleinteile unterm Sitz verstaut. Mittlerweile habe ich 4 Quotes (Kostenvoranschläge) von verschiedenen Firmen bekommen. Ich habe natürlich das billigste genommen. RoRo (Roll on Roll off) habe ich beantragt und zu meiner überaschung hat Able Cargo gesagt die haben ein Halben Kontainer für mich. Super! Deswegen könnte ich die Alufelgen und die anderen Teile verstauen. Bei RoRo muss das Auto komplett leer sein. Hätte ich mehr Zeit gehabt, hätte ich ein Paar mehr Ersatzteile gekauft. Thanks for the Help and Service Gary! Jetzt war der Urlaub zu ende und wir müssten nach Hause
fliegen. Ich habe alles organiziert das meine Eltern nicht viel machen
müssen.
Mein Pickup kommt schliesslich in Los Angeles an und wird
in ein Kontainer gefahren.
Los Angeles, Panama Kanal, Colon Container Terminal, Charlston,
Norfolk, New York, Antwerp und schliesslich Bremerhaven. Weiter
auf Seite 2 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ach ja, ich muss es auch mal erwähnen: Ich bin ein
Waschechter Ami und meine Muttersprache ist Amerikanischen Englisch. **
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